През последните дни видяхме как основните пътища на Барселона и Мадрид бяха изпълнени с таксиметрови шофьори и протести срещу VTC компаниите. Таксиметровите шофьори искат да прекратят услуги като Uber или Cabify въз основа на разпоредбите.
През последните дни видяхме как пресата, телевизията и всякакви журналистически медии откриха работните сесии със заглавия за стачката на таксиметровите шофьори, която руши основните пътища на страната. Таксиметровите шофьори излязоха на улицата в търсене на регламент, който забавя растежа на Uber и Cabify в испанските градове, тъй като те представляват голямо затруднение в бизнеса на таксиметровите шофьори.
По отношение на таксиметровите шофьори правителството не действа пред несправедливост, която ежедневно се изпитва в сектора на автомобилния транспорт в градовете на страната. За тях и двете компании не се конкурират при равни условия с историческия таксиметров сектор и искат от правителството да предприеме действия по въпроса и да намали броя на операциите на Uber и Cabify в Испания.
Тези искания от таксиметровите шофьори са доста противоречиви, тъй като потребителите изобщо не виждат лошо, че има компании като Uber или Cabify, които демократизират практически монополизиран сектор и че в неговата история единствената конкуренция, която е съществувала, е била вътрешната конкуренция.
Кацането на Uber или Cabify в страната означава кацане на транспортна алтернатива, по-удобна и по-евтина за използване от таксито. Алтернатива, която предполага демократизация на сектор, който в историята е функционирал самостоятелно и който е единствената алтернатива на транспорта, освен автобусите или метрото, за испанския гражданин.
Таксиметровите шофьори не виждат това по същия начин, тъй като смятат, че кацането на Cabify или Uber е ненадмината конкуренция, която ще сложи край на таксито, прониквайки на пазара и поемайки го. Нещо напълно логично, тъй като сме изправени пред изцяло иновативна услуга, която, подобно на Amazon в наши дни, обнови сектора с подобрения в качеството, услугата и цената.
Таксито се оплаква, Uber прави иновации
Както е нормално, тази статия отприщва противоречия за простия факт на критикуване на таксито, въпреки че по-скоро критикуването на такситата въз основа на липсата на качество на обслужване, цените и липсата на иновации в сектора не бива да се счита за разрушителна критика, ако не е конструктивно и това се застъпва за дълъг живот на таксито.
Много таксиметрови шофьори обаче приемат критиката като подкрепа за тяхното изчезване и надмощие на алтернативи като Uber или Cabify на пазара.
Това не е вярно, тъй като гражданите не искат да премахнат таксито, но както всички компании са направили, гражданите искат таксито да се адаптира към нуждите на клиента, а не обратното, както е било досега. клиентът трябваше да се примири с плащането на несправедливи допълнителни разходи, несъразмерна кариера или дълги пътувания по собствена инициатива на таксиметровия шофьор. Изправени пред тази ситуация, Uber и Cabify навлязоха на пазара, скъсаха с парадигмите и премахнаха всичко, което направи таксиметровата услуга грозна.
За компании като Uber или Cabify таксиметровата услуга беше остаряла услуга и трябваше да бъде подновена. Както всеки сектор, транспортният сектор също претърпява промени и за гражданите таксито изисква нововъведение, което отнема много време, за да пристигне.
Това е истинската причина за провала на таксито преди компании като Uber или Cabify. Липсата на иновации и комфортната ситуация, че соло шофьорът на такси живееше в неговия сектор, го доведе до настаняване, от което те не се събудиха до появата на състезание като VTC. Това породи много противоречия за таксиметровите шофьори, защото за тях обслужването им е наистина добро и по-добро от това на VTC, макар че честно казано, казвайки, че това е пълна заблуда.
Uber и Cabify революционизираха пазара, като напълно адаптираха своя бизнес модел към клиента и се фокусираха върху техните нужди. От самото си създаване, за разлика от таксито, тези компании адаптират обслужването на клиентите си, предлагайки персонализирана услуга с намалени разходи, разширявайки качеството на услугата и предлагайки услуга, която потенциалният клиент изисква.
Накратко, тези компании са превзели пазара, като предоставят на клиента това, от което се нуждаят, когато се нуждаят и на достъпна цена. За разлика от таксито, което представя по-нискокачествена услуга, прекомерни разходи, неудобство при използването на услугата и огромни трудности, когато трябва да я използвате. В допълнение към по-голямата несигурност, тъй като никой не знае кой ви е взел, за разлика от Uber или Cabify, което е абсолютно записано, кой ви е взел, къде са ви взели, къде сте постоянно и в какво превозно средство пътувате.
Вярно е, че правителството прилага прекомерни такси за таксиметрови шофьори за лицензи и за разлика от Uber или Cabify, те са принудени да плащат, което ги прави по-малко конкурентоспособни. Не можем обаче да говорим и да прехвърляме цялата вина върху правителството, тъй като както посочват клиентите и потребителите на този вид транспорт, качеството на Uber или Cabify е по-добро и това зависи само от таксиметровите шофьори.
Като се има предвид това, въпреки че правителството предприема действия по въпроса, светът се нуждае от промяна, при която компаниите да се адаптират към нуждите на клиента. Секторите се нуждаят от постоянни иновации и обновяване, ако не искат да бъдат потушени и въпреки помощта на държавата-баща, клиентът е все по-взискателен към услугите и продуктите, които използва или консумира.
Това принуди хиляди компании да се налага непрекъснато да се подновяват, за да продължат да се борят за позиция на пазара и таксито не трябва да бъде по-малко. Концепцията за конкуренция, макар че в Испания априори изглежда враг, е голям съюзник. Конкуренцията е това, което води компаниите да се подобряват, конкуренцията носи конкурентоспособност на компаниите в страната и ги кара да се подобряват постоянно.
Може би това е истинската причина, поради която таксиметровият шофьор отхвърля VTC компаниите, тъй като те правят живота им по-неудобен и ги принуждават непрекъснато да подобряват услугата си, за да я адаптират към нуждите на клиента.
Uber и Cabify са конкуренция сами по себе си, но вместо да се оплакват и съжаляват за това, което би могло да бъде, ако някой от двамата изчезне, те се борят да продължат на пазара с иновации в услугите си, фокусирани директно върху клиента и нуждите на това. Докато таксито избягваше нуждите на тези, тези две компании се бориха да спечелят привързаността на своите потребители и им предоставиха обновена и адаптирана услуга.
В крайна сметка това е бъдещето на всяка компания и тези, които не са готови да се борят за своето парче торта на пазара, могат да бъдат сигурни, че рано или късно ще напуснат пазара. Толкова е просто, или се обновяваш, или умираш.