Електрическите автомобили са във възход и китайците не искат да бъдат по-малко. Самото китайско правителство обяви решителна оферта за индустрия за електрически автомобили. Задълженията, наложени от китайските власти, принудиха както местни, така и чуждестранни производители да се насочат към производството на електрически автомобили.
Електрическите автомобили обикновено са свързани с по-голямо уважение към околната среда и следователно по-малко замърсяване. Вярно е, че Китай обяви намерението си да замени превозните средства с вътрешно горене с електрически автомобили, и всичко това с цел да реши сериозните си проблеми със замърсяването. Има обаче енергийни анализатори, които казват, че въпреки това решение има проблем. Според Търговската камара на Европейския съюз основният източник на електрическа енергия в Китай са въглищата. От само себе си се разбира, че въглищата са ужасно замърсяващ енергиен източник, така че проблемът със замърсяването в Китай няма да бъде решен.
Лидерство в производството на електрически автомобили
Въпросът със замърсяването в големите китайски градове може да не бъде разрешен, но може да доведе до намаляване на зависимостта от петрола в Китай.
Междувременно китайското правителство, ангажирано с инициативи за стимулиране на производството на електрически автомобили, налага задължения на производителите. Доказателство за това е, че всеки, който произвежда над 30 000 превозни средства на китайска земя, трябва да гарантира, че поне 10% от тяхното производство съответства на електрически превозни средства. С течение на годините изискванията ще стават все по-големи, като минималната квота ще бъде 12% до 2020 г. Тези, които не спазват тези изисквания, ще трябва да напуснат китайския пазар, да платят съответните глоби или да купят кредити от компании, които надвишават тези квоти.
Но ако околната среда не е причината Китай да се насочи към електрическата кола, каква е истинската причина, която движи тези мерки? Отговорът е, че Китай не иска да губи позиции на автомобилния пазар. Азиатският гигант не иска да загуби битката в автомобилния сектор от конкурентите на ръста на САЩ.
Такава е решителността на китайските власти, че компанията JAC Motors, собственост на държавата, произвежда електрически и горивни автомобили в продължение на седем години. Усилията на китайските публични субекти ще се увеличат през следващите години, така че JAC Motors, в съюз с Volkswagen, ще работи за утрояване на производството на електрически автомобили.
Правителството действа върху търсенето и предлагането
Китай се е защитил добре, за да може да се радва на отлична позиция в производството на електрически автомобили. В този смисъл всеки чуждестранен производител, който желае да произвежда електрически автомобили, е длъжен да създаде съвместно предприятие с местен производител. Следователно чуждестранните компании имат задължението да споделят технологични, технически и административни знания, както и потенциални ползи.
Друга мярка, която откровено затруднява чуждестранните производители, е тарифа, наложена от китайските власти. Тези, които произвеждат автомобили извън китайска територия и желаят да ги изнесат на азиатския гигант, ще трябва да платят 25% тарифа.
Но китайското правителство не само беше натоварено с установяването на регламент, който силно засяга автомобилните доставки. Бяха приложени и стимули за насърчаване на търсенето, сред които са: отстъпки от покупната цена, освобождаване от данъци и финансиране.