Volkswagen ще компенсира засегнатите превозни средства в САЩ

След откриването преди няколко месеца, че Volkswagen използва компютърен софтуер, способен да фалшифицира резултатите от контрола срещу замърсяването, за момента в Съединените щати Volkswagen ще изкупи обратно или ще ремонтира докторите на стойност почти 15 000 милиона долара, около 13 280 милиони евро.

Германската група фалшифицира контрола, осъществяван от органите, отговарящи за опазването на околната среда и общественото здраве, дори стигна дотам, че засяга германската икономика. Капанът се състоеше от алгоритъм, който можеше да бъде неоткрит, но в същото време беше достатъчно усъвършенстван, за да позволи на превозното средство да "разпознае" момента, в който е подложено на официални тестове, за да промени емисиите си.

Сега след месеци чакане и за момента в Съединените щати, Volkswagen ще изкупи обратно или ще поправи автомобилите, които включват този софтуер, на стойност близо 15 000 милиона долара, около 13 280 милиона евро.

В рамките на тези компенсаторни суми ще влязат 10 000 ликвидни долара в рамките на индивидуална компенсация, в допълнение към екологичните глоби, които достигат до сумата от 2 700 милиона, без да се разчита на бюджет от 2 000 милиона, предназначени за финансиране на нова инфраструктура и кампании, насочени към повишаване на осведомеността относно проблема със замърсяването.

Групата на засегнатите превозни средства е около 480 000 единици от моделите Audi и Volkswagen с двулитров двигател. Въпреки че очевидно проблемите на германската група само нарастват, тъй като изглежда, че това засяга и трилитровите двигатели, чиито само в САЩ има 90 000 автомобила. Собствениците на превозните средства от германската група ще решат дали искат да закупят или ремонтират превозното средство.

През септември 2015 г., след като скандалът излезе наяве, беше съобщено, че Volkswagen продава автомобили с фалшива реклама, че намалява емисиите на азотни оксиди с 90%, докато в действителност те надвишават емисиите с 40 пъти повече от разрешеното в САЩ .

В Европа, за разлика от това, което се случва в САЩ, икономическите санкции са много по-ниски, докато потребителските разпоредби са много по-гъвкави, следователно въпреки факта, че има много по-голям брой засегнати хора, 10 милиона превозни средства.

Германската група трябва да извърви дълъг път, за да си възвърне публичния имидж, което е отражение в 20% спад на фондовия пазар. В Европа за измиване на вашето изображение се предлагат предложения за извършване на безплатни прегледи на вашите превозни средства, както и безплатно преминаване на ITV. Предлагат безплатна първокласна услуга и по този начин се опитват да подобрят повреденото си изображение.

Популярни Публикации

Минало и настояще във валутната война

Валутната битка започна с глобалната финансова криза; Настоящата девалвация на китайския юан и евентуалното покачване на лихвените проценти в САЩ се превърнаха в основни дебати на последната среща на страните от Г-20. Началото на паричната битка се състоя в същатаПрочетете повече…

Най-големите компании в Западна Европа

В този списък ще намерите класацията на 250-те най-големи компании по пазарна капитализация в Западна Европа. На върха намираме швейцарски компании на първите три позиции, като Novartis Ag-Reg (компания, посветена на изследванията, разработването и производството на лекарства) на преден план, Roche Hldg-Genus (тя е и компания, посветена на сектораПрочетете Повече ▼…

Бразилия засилва рецесията

Рецесията изглежда се потвърждава през 2015 г., когато миналия петък, 24 юли, бяха известни данните, от които всички дълго се страхувахме. Бразилия влезе в техническа рецесия с БВП, който спадна с 1,9% през второто тримесечие. Бразилската рецесия не трябва да се приема лекомислено. Бразилската икономика представлява около 40% от Прочетете повече…

Защо суровините падат?

Цените на суровините падат от няколко месеца, което за някои е източник на радост, но за други - позор. Цената на петрола е спаднала с повече от 50% само за една година, от 110 на 49 долара, с които се търгува в момента. Злато, което винаги е било Прочетете повече…