Конфликт между Repsol, YPF и Аржентина
Няколко дни след като президентът на Аржентина обяви, че ще поеме YPF, духовете изобщо не са спокойни. Испанското и европейското правителство обявяват, че ще предприемат стъпки за осуетяване на национализацията на YPF.
Цялата международна преса каза на г-жа Кирхнер, по-официално от мен, да не хапе ръката, която я храни, без да разбира от тази ръка нито Испания, нито Repsol, ако не и инвестициите на международни компании като цяло. Президентът на Аржентина каза, че се храни, но в този глобализиран свят никоя държава не може, никоя държава в Америка, дори САЩ, Китай, Европа, Япония, нито една!
Като начало искам да поясня, че този конфликт обхваща REPSOL-YPF и правителството на Аржентина. В никакъв случай не трябва да е конфликт между Испания и Аржентина, както смятат много хора, като например собственика на този испански бар, предотвратявайки влизането на аржентински граждани, предполагам, че собственикът на бара ще има много акции на YPF, защото ако не, не разбирам тази глупост.
Е, правителството на Аржентина обяви отчуждаването на YPF от Repsol, тоест за принудително конфискуване на акциите на Repsol в YPF, като плати за тях да, макар и вероятно по-ниска стойност от тях, което предстои да се види. Аржентина обявява това отчуждаване, използвайки като оправдание, че Repsol не прави достатъчно инвестиции в страната. Което би било съвсем нормално, ако беше вярно, защото ако мислите, че ще ви отчудят, защо ще инвестирате.
Последствията за Repsol са, че тя ще загуби част от бизнеса си, без да променя печалбата си, според президента на Repsol. От друга страна, последиците за Аржентина ще бъдат много по-лоши, като се започне с милиони долари, евро, юани, които много чуждестранни инвеститори ще спрат да инвестират от страх да не им се случи същото. Без да продължавам, имаше китайска компания, която беше много заинтересована да направи големи инвестиции в Аржентина чрез YPF, страхувам се, че сега те ще помислят два пъти, преди да инвестират в Аржентина и в крайна сметка ще инвестират в Бразилия, Мексико, Чили, Колумбия или друга държава . В допълнение към инвеститорите, които вече няма да инвестират, има и много други, които вече са инвестирали в Аржентина и трябва да мислят, спасете се! и възстановете вложените пари възможно най-скоро, за да ги занесете в друга държава.
Следователно, вероятно ще има капиталов полет в Аржентина в замяна на това, че сме малко по-горди и притежаваме страхотна аржентинска компания. Това е проблем, тъй като Аржентина започва да се разглежда в международен план като сериозна държава, в която е възможно да се инвестира безопасно. Не сега.
Друг проблем, който ще има правителството на Аржентина, ще бъде откъде да вземе парите, за да направи необходимите инвестиции, за да може дейността на YPF да се развива нормално или дори да инвестира дори повече, колкото желае. Като начало те ще трябва да платят на Repsol около 9 000 милиона долара. Надявам се, че не повишаване на данъците на аржентинците.
Друг проблем с това отчуждаване са политическите последици, които то предприема, и последиците, които те ще имат за Аржентина. След мерките срещу Аржентина, които Испания ще предприеме, Европейският парламент обяви това ще спре тарифните предимства, които Аржентина има в Европа, което вероятно ще навреди много на малките и средни аржентински предприемачи.
След този малък анализ виждаме как големи губещи по този въпрос са гражданите на Аржентина. Хей, всеки в страната си прави каквото си иска, ако аржентинското правителство се почувства по-добре и по-патриотично отчуждаващи компании, които ще види, в действителност всичко, което правят, се връща към 20-ти век. Преди да завърша, бих искал да ви разкажа за пример за испанска компания, която е била испанска национална компания, след което е била приватизирана и закупена от чуждестранна компания, както се случи по нейно време между YPF и Repsol. Е, тази испанска компания значително подобри своя международен пазарен дял, нейното качество, нейното производствено количество и, разбира се, увеличи печалбите си за самата компания, за Испания и за чуждестранната компания. Тази испанска компания се казва Seat и е закупена през 1986 г. от германска фирма, наречена Volkswagen.
