Краят на икономическия растеж на германския локомотив

Съдържание:

Anonim

Икономическите прогнози на Германия са тревожни. След преживяването на най-дългия период на икономически растеж от 1966 г. насам, германската икономическа експанзия приключва. Рискът от икономическо забавяне е реален, тъй като наскоро Германия на косъм избегна ситуация на техническа рецесия. Но какви са причините, които застрашават германския растеж?

Значението на Германия в европейската икономика е неоспоримо, защото по някаква причина тя е известна като „локомотивът на Европа“. Освен че е водещата икономическа сила в Европа, тя е и четвъртата по важност икономика в света. Последните икономически данни обаче пораждат безпокойство. И то е, че през последното тримесечие на 2018 г. германската икономика отбеляза ръст на БВП от 0,0%.

От 2010 г. насам германската икономика не спря да регистрира положителни цифри по отношение на растежа на своя брутен вътрешен продукт. За да влоши нещата, от среден ръст от 2,1% между 2014 и 2017 г., Германия е нараснала до 1,4% през 2018 г.

Икономика, силно зависима от износа

Причините за този спад в германския БВП се крият в развитието на международните събития и в развитието на търговията. Събития като Брекзит, протекционизъм, насърчаван от правителството на САЩ, воден от Доналд Тръмп, и спадът в китайския растеж тежат на германския износ.

Износът заслужава специално внимание, тъй като през последните десетилетия той нарасна драстично. Ако през 1995 г. германският износ представляваше 25% от неговия БВП, през 2017 г. той вече представляваше до 47% от германския БВП. Поради това е нормално икономика, в която износът има толкова голяма тежест, да бъде ощетена от търговските войни и от забавянето на външния сектор.

За да се обясни спадът в международната търговия и съответно забавянето на икономическото забавяне в Германия, е удобно да се обясни кои са основните търговски партньори на Германия. Този списък включва САЩ, Великобритания, Франция и Китай.

Китай и Брекзит

Спадът на китайския икономически растеж в крайна сметка засяга Германия. Работата е там, че Германия пласира голяма част от износа си в Китай. Факт, който отразява важността на китайския пазар за германците, е, че около 20% от приходите на няколко големи германски компании идват от Китай, всичко според Торстен Бенер, директор на Института за глобална обществена политика в Берлин.

Ако в началото отношенията с Китай по принцип бяха сътрудничество, изглежда нещата се промениха и европейският гигант и азиатският гигант започнаха да си съперничат. Първоначално Китай придобива продукти с висока стойност и продава потребителски продукти. Все по-често обаче германските компании трябва да инвестират повече ресурси в иновации, за да се конкурират с Китай в сектори като електрическата кола или изкуствения интелект.

Голяма част от германската икономика зависи от това, което се случва с Брекзит. Не бива да се забравя, че Великобритания е четвъртата по големина страна вносител за Германия. В момента търговията между Германия и Великобритания е плавна, но напускането на британците от Европейския съюз трябва да се разглежда като заплаха за износа и за германската икономика като цяло. Твърдият Брекзит, който би бил най-лошият сценарий, ще означава спад в европейските търговски отношения и Германия ще пострада особено. Такъв ефект би имал върху заетостта, че според изследователския институт Хале може да бъдат унищожени до 100 000 работни места.

Трудности за автомобилната индустрия

Освен международната ситуация, друго предизвикателство, с което Германия трябва да се сблъска, са големите промени, които се случват в автомобилната индустрия. Появата на електрически превозни средства, платформи за споделяне на автомобили и скандалът със замърсяващите емисии повлияха на германската индустрия.

Всичко това, без да се забравят изискванията на новия регламент за околната среда, който причинява истински главоболия на производителите на автомобили, които представляват 20% от германската индустрия. В този смисъл новият регламент, който търси по-голямо зачитане на околната среда, вреди на компаниите, които произвеждат дизелови превозни средства.

За пореден път подчертаваме важността на германския износ, тъй като 78% от произведените автомобили се изнасят. Ето още една важна причина за забавянето на германската икономика, която, както обяснихме по-рано, вижда износа на своя износ.

Силни страни на германската икономика

Не всички обаче представляват заплаха за германската икономика. Ясно е, че рискът от забавяне на икономиката й съществува, но Германия има нисък процент на безработица, който се намира на 3,1% и германците продължават да печелят покупателна способност, тъй като заплатите растат над нивото на инфлацията.

От друга страна, германските публични финанси са здрави с излишък от 59,2 милиарда евро, докато намаляването на нивата на публичния дълг ще бъде под 60% от БВП, определен от Европейския съюз. И накрая, трябва да се отбележи, че Германия се финансира на пазарите с много ниски лихвени проценти, тъй като доходността по германската облигация е практически нулева.

Изглежда, че прогнозите предвиждат края на дълъг период на експанзия за Германия. Германците, внимателни за момента, спестяват и продължават да внимават, предизвикателствата, които бъдещият средносрочен сценарий има за тях.