Корабособственик - какво е това, определение и концепция

Корабособственик е физическо или юридическо лице, което е посветено на експлоатация на плавателен съд за търговски цели.

Корабособственикът участва в морския транспорт и неговата дейност е част от веригата за дистрибуция на стоки. В този смисъл търговската му дейност е свързана с национални и международни превози.

От друга страна е важно да бъде ясно, че собственикът не е непременно собственик или капитан на лодката. Тоест тези три термина могат да бъдат различни лица (физически или юридически). Това уточнение е необходимо, за да не се объркат ролите и да се избегне объркване. Ясно е, че те не са изключителни, може да бъде и един и същ човек.

Функции на корабособственика

Някои от функциите на корабособственика са следните:

  • Оборудване на лодката: Задачата на корабособственика е да осигури оборудване, консумативи и други елементи, необходими на лодката за нейната експлоатация. Например, трябва да доставите достатъчно храна и навигационно оборудване.
  • Наемане на капитан и екипаж: Собственикът и капитанът не трябва да бъдат едно и също лице. Следователно корабособственикът ще носи отговорността да наеме капитан с документация, за да управлява кораба. По същия начин трябва да оборудвате капитана с професионален екипаж, за да изпълнява правилно дейността си.
  • Управление на клиенти: Корабособственикът отговаря за установяването на бизнес отношения. Тоест, договаряне с клиентите на договорите и тарифите за експлоатация на транспорта.
  • Поддръжка на лодка: От собственика зависи да гарантира експлоатационното качество на кораба. Това предполага да сте наясно с изискванията за поддръжка по време на процеса на транспортиране на стоки. Всяко несъвършенство на лодката поради липса на поддръжка е част от вашата отговорност.
  • Управление на регулаторните сертификати: По същия начин корабособственикът отговаря за актуализирането на необходимите разрешителни за навигация. Това означава да бъдете в крак с разпоредбите на всяка страна, към която се насочва екипажът. По същия начин трябва да сте сигурни, че екипажът и капитанът поддържат документите си в ред и нямат правни проблеми в страните, в които акостират.

И накрая, корабособственикът ще има постоянната задача да актуализира бордовата процедура. Това с цел постоянно подобряване на културата на безопасност и качество при обработка на товари. Също така, създайте протоколи за безопасност в случай на извънредна ситуация в открито море, за да подобрите способността за реакция на екипажа. Изпълнявайте планове за действие при извънредни ситуации при ежедневна работа и идентифицирайте чувствителните области на риск.

Популярни Публикации

Кой ще трябва да плати ипотечните лихви? Банката или клиентите?

Съдебните решения имат огромно въздействие върху икономиката, особено тази, постановена от Върховния съд по отношение на данъците, засягащи ипотеките. Първоначално Върховният съд реши, че клиентите не трябва да плащат ипотечни ставки, като банките са тези, които плащат данъците. Без Прочетете повече…

Годината, в която Euribor изчезна

След съвместната глоба от над 1700 милиона евро, с която Европейската комисия санкционира банки като Société Générale, Deutsche Bank или Citigroup за създаването на картел за манипулиране на Euribor, само за 4 месеца ще влезе в сила новата форма за изчисление за комплектът от "Euribors" Прочетете повече…

Ами Либербанк? Ще бъде ли следващата банка, която ще бъде погълната?

Либербанк се срива на фондовия пазар след намесата на Сантандер в покупката на Banco Popular. Банката, председателствана от Педро Мануел Риверо, е в хаотична ситуация, като се налага да се намеси Националната комисия за пазара на ценни книжа (CNMV), за да спре страха от инвеститорите. След усвояването на BancoПрочетете повече…