Нетекущи активи, държани за продажба

Нетекущите активи, държани за продажба, са активи, които дружеството не придобива за ежедневната си оперативна дейност. Компанията се надява да възстанови стойността на тези чрез тяхното изхвърляне в бъдеще, вместо да продължи използването им в производствения процес.

Понякога компаниите придобиват определени нетекущи активи, които няма да бъдат използвани в ежедневните им операции. Има и случай на активи, придобити за ежедневната работа на компанията, но след известно време е решено тя да бъде пусната в продажба. Един от най-типичните примери е придобиването на земя или сгради. В случай, че те не са свързани с ежедневната дейност на компанията, те ще се считат за държани за продажба. Следователно, нетекущите активи, държани за продажба, могат да се разбират като активи, които дружеството придобива за продажба в бъдеще с намерението да получи капиталова печалба или активи, които компанията пуска за продажба, след като престане да ги използва при ежедневната си дейност. .

Изисквания, които трябва да се считат за нетекущи активи, държани за продажба

Има определени изисквания, на които активът трябва да отговаря, за да бъде класифициран като държан за продажба. Те са изложени по-долу.

  • Активът трябва да бъде в реално състояние за продажба. Следователно се разбира, че той трябва да може да бъде продаден незабавно при сегашните му условия.
  • Продажбата на актива трябва да бъде много вероятна. Компанията ще може да докаже, че продажбата й е много вероятна, ако са изпълнени следните обстоятелства:
    • Компанията наистина се ангажира да продаде актива и е започнала план за намиране на купувачи.
    • Продажната цена трябва да съответства на нейната справедлива стойност.
    • Очаква се продажбата да приключи през следващата година. Този период може да бъде удължен поради обстоятелства извън контрола на компанията.
    • Действията, насочени към прекратяване на плана, трябва да показват, че няма значителни промени във въпросния актив или че той ще бъде оттеглен.

Пример за прекласификация на нетекущ актив, държан за продажба

Компанията Construcciones X купува транспортно средство на 1 януари 20X1 г. на стойност 10 000 евро с очакван живот 5 години. След една година (1 януари 20X2) компанията решава да пусне автомобила в продажба. Превозното средство се амортизира на линейна основа.

Покупка на превозно средство на 1 януари 20X1

КонцепцияТрябваИмам
Транспортни елементи (218)10.000€
Банки (572) 10.000€

Амортизация към 31 януари 20Х1

КонцепцияТрябваИмам
Амортизация на имоти, машини и съоръжения (681)2.000€
Натрупана амортизация на имоти, машини и съоръжения (581) 2.000€

Прекласификация на актива от 1 януари 20Х2 г.

КонцепцияТрябваИмам
Дълготрайни активи (580)8.000€
Натрупана амортизация на имоти, машини и съоръжения (581)2.000€
Транспортни елементи (218) 10.000€

След прекласифицирането дълготрайните активи вече не се амортизират година след година, въпреки че подлежат на проверки за възможни обезценки.

Популярни Публикации

САЩ и Израел напускат ЮНЕСКО поради напрежение с Палестина

След включването на Палестина в организацията, страни като САЩ публично обявиха, че напускат ЮНЕСКО, тъй като не намериха за толерантно държава като Палестина да се присъедини към организацията. Това решение на САЩ накара други страни като Израел да последват същите стъпки и да напуснат тази организация, коятопрочетете повече…

Битката за намаляване на публичния дълг в Европейския съюз

Европейските институции подчертават контрола върху публичните сметки и задлъжнялостта на страните. Но изглежда, че добрите новини не пристигат за Испания, тъй като тя регистрира най-големия дефицит в Европейския съюз. Испанският публичен дефицит е 4,5%, една десета под договоренияПрочетете повече…

Каталуния и опозицията принуждават испанското правителство да промени плановете за икономиката

Предвид нестабилността на държавата със ситуацията в Каталуния и трудностите при одобряването на тазгодишните бюджети, испанското правителство е принудено да повиши целта за дефицита за 2018 г. Освен това намерението на изпълнителната власт е да изпрати новия план в бюджета на Брюксел, който е повдигнато, което същопрочетете повече…

Спасяването на испански магистрали ще струва повече от 2000 милиона евро

Правителството изчислява, че разходите за спасяване на магистралите ще надхвърлят 2 милиарда евро. За да се възстановят разходите за това спасяване, магистралите ще бъдат обявени за обществен търг, което ще позволи на тази инфраструктура да се управлява от частни компании. В Economy-Wiki.com анализираме причините и разходите за спасяването на Прочетете повече…